修文县大河至红竹公路（贵州省公路局供图）
金秋时节，坐在家门口，看着游客陆续打卡红军标语、布依村落、银杏广场，修文县六屯镇大木村党支部书记李红林满脸笑容。银杏树下乘凉品茶，旖旎山水湖畔漫步，蔬菜园里采瓜摘豆……前来游玩的客人都不想走了。
2011年之前，大木村的村民出行基本靠走、一路泥泞。如今，长约16公里、宽6.5米的农村路修到家门口，游客多起来，农家乐生意红火，“红色大木”旅游品牌让大木村实现了华丽转身。
正是大河至红竹公路彻底改变了他们的生活，这条起点位于扎佐街道大河村，终点止于六屯镇大木村，串联起大木、独山两个村寨的主要出行通道，让沿线群众在乡村振兴的路上大步迈进。
在大木村经营了9年餐饮的村民李政对交通的变化深有感触：“原先我们这条路坑洼多、路面也窄，去一趟扎佐要3个小时。现在道路宽阔，驾车40分钟就能抵达位于扎佐镇的贵阳农产品物流园。”
“大木村是一座拥有红色文化资源的村落。当年红军留下的标语，如今还清晰可见，红色基因也在一代代大木人中不断传承。”修文县副县长邵章华说，道路设施不断完善，大木村开发利用红色文化资源、特色美食、布依风情、舒适环境吸引了八方来客，成为远近闻名的生态旅游体验示范村。
如今，大木村旅游年收入达1100万元以上，带动1200余人从事旅游业相关工作，2020年被评为最美红军村落。李政经营的红峰农家乐从2016年起增加了住宿服务，他把自家三层楼房改造成民宿，共有7间房，可供10余人入住，每逢节假日必爆满，大部分都是来自重庆、湖南、武汉等地的回头客，一年住宿加餐饮的毛利润就有30万元。
10多年前，大木村还是一个交通闭塞、鲜为人知的“世外桃源”。转机的出现是大河至红竹公路的不断改善，经过2011年改扩建、2018年路面改善、2022年绿化美化，原来泥泞狭窄的道路面变成了沥青路面，原来只能通行一辆小车的土路变成了双向车道，每年均按照养护技术标准进行维修维护，运行良好，路面行驶质量指数PQI值为90，优良路率平均值为100%。
2021年，修文县提出了“一路两带”美丽农村路建设的总体规划，即打造“阳明心学之路”和建设“猕猴桃核心产业农业经济带”“桃源河文旅融合景观带”，规划建设总里程100余公里。目前，全县立体大交通网络正逐步形成，有效支撑和促进全县经济社会发展。
交通持续释放活力，大木村发展的瓶颈打开了，村民谋发展的干劲有了，大木村已连片种植桃、核桃、杨梅、猕猴桃等经果林5000余亩。同时，政府采取扶持政策，鼓励村民利用区位、交通优势增收致富。六屯镇副镇长郑秀元告诉记者，大河至红竹公路沿途串联起十里画廊和桃源河等景区，两点之间20分钟便能快速通达。
来源：《当代贵州》2023年第44期
贵州日报天眼新闻记者刘力维
编辑 龚明豪
二审 孙琳佳
三审 吴文仙
坚决守牢食品安全底线——解读关于进一步强化食品安全全链条监管的意见
吕庆到猫洞乡检查调研武装工作时强调 要牢固树立党管武装的意识 深刻理解武装工作的重要性 全力推动党管武装和国防动员工作走深走实
